CICLISTICA E TELAIO:
– Telaio: Realizzato in alluminio, caratterizzato dal passaggio dei cavi completamente interno e dalla totale integrazione della batteria nel tubo obliquo. Dispone di perno passante da 12×142 mm.
– Forcella: Rigidità e precisione di guida sono assicurate da una forcella in carbonio
GRUPPO MECCANICO E TRASMISSIONE:
La trasmissione è affidata a una configurazione monocorona solida ed efficiente, ideale per l’utilizzo misto asfalto/sterrato:
– Cambio posteriore e comandi: Gruppo SRAM Apex da 1 a 11 velocità.
– Guarnitura: Guarnitura FSA con corona singola da 38 denti.
– Cassetta pignoni: Rapportatura ad ampio raggio 11-42T, ottimizzata per superare anche le pendenze più impegnative con l’aiuto del motore.
– Catena: Catena dedicata per sistemi a 11 velocità firmata SRAM.
SISTEMA FRENANTE E RUOTE:
– Freni: Freni a disco SRAM Apex 1 idraulici, in grado di garantire una frenata potente, modulabile e costante in qualsiasi condizione climatica o di sporco.
– Ruote: Cerchi in alluminio Megamo Gravel GR 700, compatibili con sistemi Tubeless Ready (TLR).
– Pneumatici: Coperture WTB Riddler con sezione da 700 x 45c, perfette per assorbire le asperità del terreno sterrato mantenendo un’ottima scorrevolezza.
MECCANICA DEL SISTEMA ELETTRICO:
– Motore: Megamo e-Gravel con una potenza nominale di 200W/250W e una coppia massima di 65 Nm. Trattandosi di un motore centrale che agisce direttamente sull’asse della guarnitura, offre un’erogazione della potenza fluida, proporzionale alla forza impressa sui pedali dal ciclista.
– Batteria: Pacco batteria completamente integrato da 36V e 504 Wh, che garantisce un’ottima autonomia sui percorsi misti.
